叉车门架滚轮轴承安装

只有两层轨道，第一层底部固定在驱动桥上，第二层的槽和第一层正好是插在一起的，可以上下伸缩，两边靠两根油缸支撑在第二层的顶部，货叉架安装在第二层轨道的槽里，靠链 条连接在第一层轨道的顶端，在第二层门架两边。

滚轮轴承与门架间隙增大，重载时道路不平，车速过快，从而引起轴承的撞击使轴承破裂。

两级门架由两级组成，一级是固定的，另外一级是可以上下运动的 货叉架通过链条随可以移动的一级一起运动，由于链条的定滑轮的缘故，货叉架的速度是滚轮上升速度的一倍两级全自由门架由两级组成，一级固定的，一级是可以移动的。

一般是由于叉车的货叉架或门架轴承和侧滚轮损坏造成打卡现象的，伹不排除门架内有异物或因超负载使用叉车后门架变形造成打卡现象。

门架位于叉车前部，门架宽度越大，司机的视野也就越好在外门架尺寸相同的条件下，重叠式门架立柱与起升油缸之间的间隙大，因而驾驶员的视野比并列式门架好，但其升降阻力大而并列式内门架则以滚轮沿外门架内壁滚动，其。

叉车工作装置的安全要求 1门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于15mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹缺陷轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％2两根起重链条张紧度应均匀，不得。

原因四空隙过大车体导轮和滚轮磨损严峻，空隙很大链条与链片销轴磨损空隙过大货叉上下卡钉与叉架横梁空隙过大导轮滚轮与门架的冲突翻滚空隙过大，这些都是导致叉车在使用时发出较大噪音的因素。

目前我国三级门架叉车一般是由一个中置油缸和两个边置油缸来接力完成举升的其传动部分相当于一个倒置的动滑轮，链条的一端固定另一端是工作端位于链条中间的油缸每升高一个高度，链条的工作端就升高两个高度管路压强。